Vw T5 Getriebe
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Würde Castrol selbst für mein 6G-Getriebe das 75W-90er für das geeignetere halten, dann hätten die das sicher auch so formuliert. So oder so: Ein neues Getriebeöl der richtigen Spezifikation ist fürs Getriebe immer eine Wohltat (auch wenn VW von einer Sorglos-Lifetime-Befüllung spricht). #13 Nein. Für Additive gibt es von den Herstellern nie eine Empfehlung. Außer natürlich von den Herstellern der Additive selbst. Da ich aber seit Jahren und vielen tausend Kilometern das LiquiMoly-Additiv fahre (das Pendant fürs Motoröl übrigens auch), kann ich auf meine eigene Erfahrung zurückgreifen. Sicher werden einige User hier die Sinnhaftigkeit stark bestreiten. Ich tu's trotzdem, auch in Zukunft. Mein Motor schnurrt samtweich (für R5-Verhältnisse), das Getriebe schaltet sich ganz ausgezeichnet. #14 Wobei man erst einmal wissen müsste, was bei VW Lebenslang bedeutet. Sicherlich nicht, bis das Auto in die Presse wandert. Bei meinem Golf 3 war das Getribe bei 130tsd schrott. Da hat mir der Schrauber schon empfohlen, einmal mehr das Öl im Getreibe zu wechseln.
Reparatur
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Review
50 Nm. Wenn du die Innensechskant hast, dann nur 20-30 Nm. Gruß René #19 Hallo zusammen, ich hatte ja wie oben geschrieben mein Getriebeöl vor dem Sommerurlaub auf Castrol Syntrans V FE 75W-80 GL4+ gewechselt. Subjektiv wurden das Schalten leichter und die Geräusche von den Synchronringen besser. Trotz allem ist es m. E. so, dass man das Getriebe immer hört, wenn man es einmal gehört hat und dass die Geräusche so lange sie da sind generell komischerweise bei zunehmenden Temparturen die Geräusche lauter wurden.. Nach langem überlegen habe ich es dann doch gewagt ein Additiv dazuzukippen. Jeder mag seine Meinung dazu haben, ich normalerweise auch... Da aber LiquiMoly aus meiner Heimatstadt kommt, dachte ich es kann nicht so schlimm sein und evtl. Gewährleistungsansprüche für ein kaputtes Getriebe würde ich ggf. z. B. durch eine 1 Mann Sitzblockade vor dem Bürogebäude durchsetzen.. Lange Rede kurzer Sinn: 3x Liqui Moly Getriebeöl Additiv 20g dazugekippt und schon nach kurzer Zeit kehrte endlich wieder mehr Ruhe ein.
Manual
4 Getriebegehäuse in Stand setzen 7. 5 Kupplungsgehäuse in Stand setzen 35 – Räder, Wellen 1 Antriebswelle 1. 1 Montageübersicht - Antriebswelle 1. 2 Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen 1. 3 Dichtring für Antriebswelle ersetzen 2 Abtriebswelle 2. 1 Montageübersicht - Abtriebswelle 1. und 2. Gang 2. 2 Montageübersicht - Abtriebswelle 3. und 4. 3 Montageübersicht - Abtriebswelle Rückwärtsgang 2. 4 Abtriebswelle 1. Gang zerlegen und zusammenbauen 2. 5 Abtriebswelle 3. 6 Abtriebswelle Rückwärtsgang zerlegen und zusammenbauen 2. 7 Anschlagring und Feder vom Schaltrad Rückwärtsgang ab- und anbauen 2. 8 Abtriebswelle einstellen 39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe 1 Dichtringe 1. 1 Montageübersicht - Dichtringe 1. 2 Dichtring am Getriebe links ersetzen 1. 3 Dichtring am Getriebe rechts ersetzen, Fahrzeuge mit Frontantrieb 1. 4 Dichtring am Getriebe rechts ersetzen, Fahrzeuge mit Allradantrieb 1. 5 Dichtring am Winkelgetriebe rechts ersetzen, Fahrzeuge bis Mj. 6 Dichtring am Winkelgetriebe rechts ersetzen, Fahrzeuge ab Mj.
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October 8, 2022, 8:12 pm