1 Cm Zu Viel Öl Im Motor
Dann wäre zu wenig Öl drinne wenn du beginnst abzusaugen Will dich nicht verrückt machen aber manchmal erlebt man Dinge die man kaum glauben kann. Gruß Richi Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern haben beide eine Nase im Hintern! Nur ich bin relativ besser dran 18. 2013, 21:15 Zitat von derpaps Und du hast die Ironie in meinem Posting nicht verstanden. 19. 2013, 17:41 Ja, stimmt! War da etwas abgelenkt, beim Verfassen meines Posts.... VG 19. 2013, 17:48 Ich hab es nun mit meiner neuen Ölabsaugpumpe bis zur Max Markierung abgesaugt. Es waren 800ml zu viel Öl drin. Und der Ölstab ist der richtige Nach dem Motorstart wurde es nicht weniger, also war der Ölfilter schon voll. Na ja, wenn man nicht alles selber macht. Geht bei einem Neuboot leider noch nicht, da man die Stempel für die Garantie benötigt. Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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Somit kann Schaumangesaugt werden, und die Schmierung ist nicht mehr ausreichend. Das kann aber AFAIK nur passieren, wenn viel zuviel Öl drin ist. Die "Probleme", die Du schilderst kommen sicher nicht vom Ölstand. Ich hoffe, Dir geholfen zu haben. Gruss Andi #3 Hallo Erst mal an einer garantiert ebenen Stelle messen. War von Anfang an zu viel Öl im Motor oder ist es die letzten Wochen mehr geworden? Wenn du weißt das es von Anfang an zuviel war würde ich es absaugen, und gut. Wenn du es nicht ausschließen kannst, das es sich um eine Kraftstoffverdünnung des Öls handelt und der Ölspiegel langsam gestiegen ist, würde ich die Ölfüllung wechseln (lassen). Die anderen Probleme würde ich erst danach in Angriff nehmen. Alles weitere zum Thema Öl steht bereits im Forum. Eine Suche lohnt sich Munter bleiben: Jan Henning #4 Genau das gleiche hatte ich auch bei meinem 323ti, als ich ihn gebraucht gekauft hatte. Bin dann einfach zu dem Händler hingegangen und hab gesagt, dass das ja eigentlich nicht sein könne.
| 20. 2006 19:20 problem lag, spritrückleitung war verstopf, und die pumpe hat das ganze in die ölwanne gepummt, das merkt man erst wenn das ding anfängt zu qualmen kompression war noch vor einer woche gut, aber oben rum zieht die karre gar nicht mehr, ab 4000 umin hörts so zu sagen auf und quellt sich nur hoch Fetti_Passat_B3 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge Kennzeichen: SDL | 20. 2006 20:57 2 Liter zu viel Öl im Motor is echt ne ganze Menge! Wie is das passiert??? Ich kontroliere meinen Ölstand regelmäßig jedes Wochenende nach m Waschen! Da mein Motor getunt ist, ist der Ölstand extrem wichtig! Soll keine Kretik sein, aber was hältst DU etwas mehr pflege und Wartung deines Auto´s??? FETTI PoloFreakEMD Mofafahrer 89 Beiträge Kennzeichen: emd | 20.
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Meiner Mutter ist das auch schon früher mal passiert. Andererseits könnte sonst etwas mehr Öl in den Verbrennungsraum gelangen, weshalb das gemisch etwas fetter wird... Es wird etwas blau Qualmen, etwas stinken... eben nicht sehr umweltfreundlich... Aber bis auf etwas Ablagerungen auf den Zündkerzen macht es nichts aus. Hallo, zu viel Öl ist schädlich, da der Motor konstruktiv auf eine gewisse Füllhöhe ausgelegt ist. Wenn zu viel Öl im Motor ist, dann ist der Füllstand höher und die Kurbelwelle taucht in das Öl. Dadurch wird das Öl mitgerissen und wie durch einen Quirl mit Luft versetzt. Dann entsteht eine Art Ölschaum, den die Ölpumpe nicht richtig fördern kann. Der Ölschaum wird durch die "platschende" Kurbelwelle bis in den Ölsumpf gequirlt, wo ihn die Ölpumpe ansaugt. Mit diesem Gemisch kann die Ölpumpe keinen Öldruck aufbauen, die Lager werden nicht genügend versorgt, der Ölfilm reißt und die Lager können sich festfressen. Weiters kann auch Ölschaum nicht die Wärme im Motor verteilen, wodurch die Kolben nicht gekühlt werden, sich zu stark ausdehnen und im Zylinder klemmen, aber durch die Schwungmasse weitergeschoben werden und sich festfressen.
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Die Halbwahrheiten die zum Teil hier verbreitet werden gehen mir richtig auf den Senkel zumal ich einer der Menschen bin die die daraus entstehenden Schäden nachher beseitigen müßen. Bei den meisten Fahrzeugen ist die menge zwischen Min und Max am ölstab ein liter Vereinzelt ist es aber nur 0, 75 bis 2. 0 liter wie bei Mercedes. Überfüllung kann wenn es zuviel ist einen Kapitalen Motorschaden verursachen der vom Ölschlag bis zu geplatzten Motorblöcken gehen kann. Kritisch für den Kat wird es ab 0, 2 liter über max bei Betriebswarmen Motor, Für den Motor selber ab einem Liter etwa immer auf den warmen Motor bezogen, also ca 85 Grad Kühlmitteltemperatur. Bei kaltem Motor sit etwa 4-5 mm am Ölmesstab weniger zu sehen weil sich das Öl bei erwährmung ausdehnt und die Volumenmenge steigt. Achtung - Achtung - Achtung - Das soll Keine Pauschalaussage sein sondern ein Hinweiswert. Pauschalaussagen sind generell falsch. Immer die erstellervertretung oder Fachwerkstatt fragen aber lapidare Aussagen das Macht doch nichts...., fahren sie ruhig mal her sind mit vorsicht zu geniessen.
Verbrauch? Hoch - erreicht selten tausend Zloty. Kraftstoff im Motoröl Kraftstoff ist die zweite Flüssigkeit, die in das Schmiersystem gelangen kann. Dies tritt am häufigsten bei stark verschlissenen alten Autos auf, sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren. Leckquellen: Kolbenringe, die das Eindringen von Kraftstoff in den Brennraum ermöglichen - dort setzt es sich an den Zylinderwänden ab und fließt dann in die Ölwanne. Das Vorhandensein von Kraftstoff im Motoröl ist leicht zu erkennen. Gleichzeitig verfärbt sich das Fett nicht wie beim Mischen mit einem Kühlmittel, aber es hat spezifischer Geruch und flüssigere, weniger klebrige Konsistenz. Das Verdünnen des Motoröls mit einer anderen Flüssigkeit wirkt sich immer negativ auf die Motorleistung aus, da solche Fett bietet keinen ausreichenden Schutz insbesondere im Bereich der Schmierung. Eine Unterschätzung des Problems führt früher oder später zu ernsthaften Schäden – bis hin zum kompletten Blockieren der Antriebseinheit. Haben Sie eine DPF-Filtermaschine?
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October 8, 2022, 7:00 pm