Welche Enduro Passt Zu Mir
Mountainbike ist nicht gleich Mountainbike. Für verschiedene Herausforderungen und Einsatzgebiete gibt es auch unterschiedliche Mountainbikes, die speziell für ihre spezifischen Zwecke konzipiert sind. Hier erfährst du mehr über die verschiedenen Mountainbike-Arten und wie du das richtige Bike für deinen Fahrstil findest! das Wichtigste in Kürze: - Bei Mountainbikes wird grundsätzlich zwischen vollgefederte Mountainbikes (Fully) und Mountainbike mit Gabelfederung (Hardtail) unterschieden. - Je nach Gelände und Anwendungsschwerpunkt musst du bei der Wahl deines neuen Mountainbikes darauf achten, dass dieses unter anderem die passende Federung, das richtige Gewicht sowie eine entsprechende Schaltung mit ausreichend Gänge hat. - Solltest du dein Mountainbike auch im öffentlichen Verkehr nutzen wollen, solltest du auf eine entsprechende verkehrssichere Ausstattung achten. Im Regelfall sind Mountainbikes nämlich für den Einsatz im Gelände konzipiert. Wofür ist ein Mountainbike geeignet? Mountainbikes eignen sich ideal für sportliche Fahrer, die das Abenteuer auf unwegsamem Gelände lieben, ein Schlammbad nicht scheuen, auch Berge mit dem Rad bezwingen wollen und den Adrenalinschub bei rasanten Abfahrten über Stock und Stein genießen.
- Motorrad und Körpergröße – so finden Sie das passende Bike
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Motorrad und Körpergröße – so finden Sie das passende Bike
Ein Beispiel: Bei einem Marathon MTB liegt das Haupt-Augenmerk auf einem niedrigen Gewicht und einer sportlich ausgerichteten Geometrie. Dieses Bike ist ideal für Wettkämpfe und Training. Genauso kannst du mit einem Marathon MTB aber auch auf Tour gehen und Spaß auf Flowtrails haben. Möchtest du jedoch lieber entspannt im Sattel sitzen und nur ein, zwei Mal in der Saison einen Wettkampf bestreiten, greifst du lieber zu einem Touren- oder All Mountain Bike. XC/Marathon Du bist gerne schnell und sportlich unterwegs? Du bist ein Wettkampf-Typ, der es liebt, seine Leistungsgrenzen auszuloten. Ob beim Cross Country Rennen oder bei einer Marathon-Veranstaltung? Dann ist ein Race Bike aus dieser Kategorie deine erste Wahl. Am besten mit Carbon Rahmen, wenn du große Ambitionen hast. Hier versammeln sich überwiegend leichte Hardtails mit sportlicher Sitzposition und 29-Zoll-Laufrädern. Ein Bike aus dieser Klasse eignet sich aber auch gut fürs Fitness-Training auf der launigen Feierabendrunde. Wenn du mehr zu Cross Country Touren tendierst, dann empfehlen wir dir auf jeden Fall ein Fully.
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Die Rahmenwinkel (Lenk- und Sitzwinkel) sind gemäßigt, die kompakte Sitzposition und absenkbare Sattelstützen ergeben mit dem breiten Lenker Sicherheit im Gelände und weniger Rückenbelastung mit Rucksack. So kann man gut auch Alpenanstiege erklimmen und bergab das Gas entspannt stehen lassen. Für leichte, hochwertige Modelle muss man um 3000 Euro rechnen, Einsteiger sind mit 2000 Euro dabei. Noch mehr Spaß, aber bitte keine Langstrecke? Dann brauchst Du fette Dinger: Fatbikes auf überbreiten Knubbelreifen (bis 4, 8 Zoll Breite) sind der dickste Schrei derzeit. Die Monster-Pneus sparen eine Heckfederung. Ursprünglich waren sie für Sand und Schnee gebaut. Man kann aber auch cool durch die Stadt fräsen damit, und braucht weder Randsteine noch Kopfsteinpflaster zu fürchten. Bei diesen Allround-Mobilen ist der Fahrspaß schon in die Reifen eingepumpt. Traktion und Dämpfung sind hervorragend. Fat ist leider auch der Ausschlag auf der Waage, unter 12 Kilo geht wenig. Ab rund 1400 Euro gibt es sinnvolle Fatbikes, das Gewicht liegt dann eher bei 16 kg.
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Mein altes Möppi hatte nach der ersten Saison ausgedient und wurde gegen Susi Sorglos (1400er Intruder) mit Bums getauscht. Ich will einen Chopper! Gut, Du hast Dich also dafür entschieden, einen Chopper zu fahren, weil Du das auch so willst? Dir hat niemand erklärt, dass Du für alle anderen Motorräder zu klein bist? Willkommen im Club! Dann erzähl ich Dir mal was über's Chopperfahren: Unglaubliche Geometrie - das heißt, Chopper sind die Hummeln unter den Motorrädern. Sie sind für's Geradeausfahren konzipiert. Kurven mögen sie nicht so und quengeln dabei immer gerne. Man muss ihnen schon genau erklären, dass sie da rum sollen. Vorverlegte Fußrasten sind nicht gut, um im Stand die hintere Bremse zu bedienen. Der nach hinten verlagerte Schwerpunkt macht das Balancieren auf dem linken Bein, während Du versuchst die Bremse zu treten, zu einer sehr kippeligen Geschichte - besonders am Berg. Also doch lieber beide Füße auf die Straße vor der Ampel und Kreuzung. Wie dann aber am Berg anfahren?
Die Bike-Kategorien und Einsatzbereiche im Detail Für bestmögliche Übersicht haben wir die Mountainbikes in vier Hauptkategorien unterteilt: XC/Marathon, Tour/Trail, All Mountain und Enduro. Wenn du im RABE Online-Store diese Kategorien anwählst, sind Hardtails UND Fullys enthalten (sofern es Hardtails gibt, die in die jeweilige Kategorie hineinpassen). Du kannst aber auch eine Gesamt-Sortierung nach Hardtails und Fullys getrennt vornehmen. Wichtig zu wissen: Die Grenzen zwischen den Kategorien sind fließend! Das heißt, es gibt zahlreiche Überschneidungen, so dass dir bei deinen Entscheidungen stets ein gewisser Spielraum zur Verfügung steht. Das ist auch gut so, denn dadurch musst du lediglich Schwerpunkte bei deinen geplanten Einsatzbereichen setzen. Oft stehen dann mehrere Modelle in der engeren Auswahl und dein Traumbike ist mit hoher Wahrscheinlichkeit darunter. Du findest Hinweise zu den Überschneidungen in den Beschreibungen der Kategorien. Außerdem jeweils eine Matrix zur der Gewichtung der Einsatzbereiche.
Ich w/ bald 16 möchte mir gerne bald eine Enduro oder Supermoto kaufen, jedoch habe ich keinerlei Ahnung was es denn werden oder in welche Richtung es gehen soll:D Die Sache ist die, ich bin nicht sonderlich groß (um 1, 60m) und auch nicht besonders schwer (ca. 58 Kilo) Wer würde mir was empfehlen und warum? Wer könnte mir denn auch einen guten Händler in BW empfehlen? Danke schon mal:) Das kommt ganz darauf an. Wenn ich bald meine A2 hab, muss ich mich auch entscheiden. Wichtig ist erstmal, dass Du gut auf die Maschine aufsteigen kannst und sie auch nicht zu schwer für Dich ist. Der Rest ist alleine Geschmackssache und die des Budget´s. Und da kann Dir leider niemand helfen, denn Geschmäcker unterscheiden sich bekanntlich:D Viel Spaß beim fahren:D Bei 1, 60m bisd relativ klein für dieser Art von Motorrädern. Aber ist 58kilo für deine größe ist nicht so wenig. Für enduro wirst du dir das moped niederlegen müssen, da musst dich am besten beim händler beraten lassn. Für supermoto weiss ich nicht ob es sich aussgeht aber es muss eine sehr niedrige sein.October 8, 2022, 10:50 pm